
東莞市宏利傳動(dòng)科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
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主營(yíng):片基帶,輸送帶,同步帶,網(wǎng)帶,傳動(dòng)機(jī)械設(shè)備
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輸送帶的安裝松緊不當(dāng)。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動(dòng)時(shí)。所以安裝時(shí)要正確把握松緊度。
傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕。解決方法是滾筒上加些松香末。而應(yīng)用鼓風(fēng)設(shè)備吹入,但要注意不要用手投加。以免發(fā)生人身事故。尾部滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)的太多。造成損壞的原因是機(jī)尾浮沉太多,沒有及時(shí)檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的部件,使阻力增大造成打滑。





pu輸送帶硬度大,表面硬度達(dá)到85-90,表面PU層厚,2-3層拉力布層。這樣的物理特性和結(jié)構(gòu)特征注定PU輸送帶的耐切割能力,耐磨能力。還有PU自身的化學(xué)性能,使得pu耐切割輸送帶又具有很好的耐油性能。
輸送帶芯材的選擇和輸送帶的結(jié)構(gòu):輸送帶的性能與芯材、結(jié)構(gòu)和層數(shù)有很大的關(guān)系。棉帆布多層輸送帶具有強(qiáng)度低、層數(shù)多、耐疲勞、耐腐蝕等特點(diǎn)。重量輕、能耗高、尼龍輸送帶強(qiáng)度高、彈性高、重量輕、抗沖擊性好、耐彎曲、成槽性能好、耐霉變、耐水性比棉帆布框長(zhǎng)的缺點(diǎn)是皮帶的伸長(zhǎng)量大。當(dāng)張緊行程可以設(shè)定得更長(zhǎng)時(shí),使用尼龍橡膠帶。
齒形接頭是PVC輸送帶常見的接頭方式,也是牢固的。 PVC輸送帶先分層后打齒,由于打齒后跟牙齒形狀一樣,所以稱為齒形接頭,齒形接頭是國(guó)際上通用的接頭方式。齒形接頭經(jīng)過硫化機(jī)高溫硫化融合在一起,粘連后的接頭部分受力均勻,接頭厚度跟皮帶厚度保持一致,接頭強(qiáng)度達(dá)到額定拉力強(qiáng)度的90%左右。齒形接頭由于膠面高溫融合,因此確保了輸送帶的衛(wèi)生和易清理的特性。
輸送帶接頭斷了主要受以下幾個(gè)因素的影響:
1、拉力過大,張緊調(diào)節(jié)過緊;
2、輸送物超出皮帶大負(fù)載量;
3、運(yùn)轉(zhuǎn)速度過快;
4、輸送帶處于惡劣環(huán)境,老化加快;
5、輸送帶選型錯(cuò)誤;
6、輸送滾筒過小,接頭處轉(zhuǎn)彎不貼合滾筒;
7、輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)。

曹先生先生
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